ВЫЕЗДНАЯ ДИАГНОСТИКА МОТОЦИКЛА И МОТОПОДБОР ПОД КЛЮЧ В МИНСКЕ И ПО ВСЕЙ БЕЛАРУСИ

Оставить заявку


    наши услуги

    Разовый выездной осмотр мотоцикла / от 180 BYN

    Эта услуга создана для тех, кто уже определился с конкретным вариантом и хочет получить независимую оценочную экспертизу перед покупкой. Проведем детальную диагностику байка, чтобы Вы были абсолютно уверены в своем выборе.

    Мотоэксперт на день/от 500BYN

    Если Вы рассматриваете несколько мотоциклов — эта услуга для Вас. Осмотрим предоставленные Вами варианты в Минске и по всей территории Беларуси, подберем наиболее выгодное предложение. В рамках этого тарифа наш специалист посвятит целый день проверке выбранных вами вариантов. 

    Комплексный подбор мотоцикла «Под ключ» / от 1100 BYN

    Поиск и покупка хорошего байка — процесс, требующий времени, опыта и специфических знаний. Мы полностью берем эту задачу на себя. Наша цель — найти для вас идеальный и безопасный мотоцикл, полностью соответствующий вашим ожиданиям, и избавить вас от головной боли.

    Транспортировка и доставка мотоциклов по РБ и РФ / от 300 BYN

    Купили байк в другом городе или нужно перевезти технику к месту ремонта или зимовки? Мы возьмем на себя все хлопоты по логистике. Бережно и оперативно доставим ваш мотоцикл в любую точку Республики Беларусь, а также в регионы Российской Федерации.

    Мы подберем оптимальный способ транспортировки в зависимости от ваших задач, бюджета и ценности груза:

    Выездная компьютерная диагностика / от 120 BYN

    Выполним компьютерную диагностику Вашего мотоцикла сканером OBDSTAR MOTOMASTER. Этот процесс поможет сэкономить на не нужном ремонте, выявить требуемый замены датчик или механизм, вовремя избежать дорогостоящего ремонта.

    Техническая экспертиза

    Интерактивная карта проверки мотоцикла

    Мотоцикл
    Проверить все кнопки и даже на приборке. Осветительные приборы на предмет работоспособности. Уточни возраст АКБ.
    Электрика
    Поверни руль максимально влево и замерь расстояние между рулем и баком сравни с правой стороной. Простая проверка на геометрию.
    Руль Клипоны
    Оригинальная наклейка на баке всегда клеится только под лак. Лучше выбрать бак с царапинами и оригинальной краской, чем перекрашенный, так как вмятину могли "вытянуть" или заварить.
    Бак
    Проверка коробки на месте без нагрузки бессмысленна. Для проверки сцепления нужен тест драйв, не переживай по поводу выжимного подшипника. Пропадающий шелест корзины после выжима ручки сцепления не должен пугать.
    Сцепление и КПП
    Перекрашивают рамы, как правило, не от хорошей жизни, а в большинстве случаев чтобы скрыть её ремонт. Рама, как любой металл деформируется и гнётся, там где была деформация легко можно увидеть ржавчину.
    Рама
    Целостность радиатора и патрубков. Дождаться включения электродвигателя вентилятора. Расширительный бочек не должен быть пустым. Выхлопная система: не поленись проверить вмятины в нижней части.
    Выпуск и охлаждение
    Если ты увидел течь сальников или треснутые пыльники - не спеши торговаться, осмотри рабочую поверхность пера на предмет отсутствия царапин и ржавчины. Вилки после ДТП бывают деформированы.
    Вилка
    Проверь соответствие номера рамы и номера двигателя. ПТС оригинальный выдаёт только таможня или завод-изготовитель, ГИБДД выдает дубликат. Запиши номер рамы.
    Документы
    Выбирай инжектор! Задай вопросы: когда была последняя замена свечей? When был воздушный фильтр?
    Топливная система
    Ищи маркировку года выпуска. Если покрышка с виду как новая, но возраст резины уже далеко за 4 года, внимательно осмотри протектор. Если увидишь трещины, значит резина потеряла свойства.
    Колеса и резина
    Перед осмотром просим продавца не греть мотоцикл. Проверяем уровень масла, откручиваем пробку заливной горловины двигателя - запаха бензина не должно быть. Вслушайся в звук работы.
    Двигатель
    Цепь необходимо замерить на "провис" на разных участках. Цепь растягивается неравномерно. На ремне осмотреть внешнюю и внутреннюю поверхности на предмет трещин и отсутствия зубьев.
    Привод
    Проверь равномерный износ колодок на суппорте. Тормозные диски: присмотрись, на корпусе тормозного диска выбита минимальная толщина. Замена тормозной жидкости каждые 2 года.
    Тормозная система
    Ручка газа должна возвращаться самостоятельно, даже при максимальном повороте руля вправо. Просмотри состояние троса сцепления.
    Тросы

    Проверь все кнопки и даже на приборке. Осветительные приборы на предмет работоспособности. Уточни возраст АКБ.

    Поверни руль максимально влево и замерь расстояние между рулем и баком сравни с правой стороной. Простая проверка на геометрию.

    Оригинальная наклейка на баке всегда клеится только под лак. Лучше выбрать бак с царапинами и оригинальной краской, чем перекрашенный.

    Проверка коробки на месте без нагрузки бессмысленна. Для проверки сцепления нужен тест драйв, не переживай по поводу выжимного подшипника.

    Перекрашивают рамы, как правило, не от хорошей жизни, а в большинстве случаев чтобы скрыть её ремонт. Рама легко может показать ржавчину в местах деформации.

    Целостность радиатора и патрубков. Дождаться включения электродвигателя вентилятора. Расширительный бочек не должен быть пустым.

    Если ты увидел течь сальников или треснутые пыльники - не спеши торговаться, осмотри рабочую поверхность пера на предмет отсутствия царапин.

    Проверь соответствие номера рамы и номера двигателя. ПТС оригинальный выдаёт только таможня или завод-изготовитель.

    Выбирай инжектор! Задай вопросы: когда была последняя замена свечей? Когда в последний раз обслуживался воздушный фильтр?

    Ищи маркировку года выпуска. Если покрышка с виду как новая, но возраст резины уже далеко за 4 года, внимательно осмотри протектор.

    Перед осмотром просим продавца не греть мотоцикл. Проверяем уровень масла, откручиваем пробку заливной горловины двигателя - запаха бензина не должно быть.

    Цепь необходимо замерить на "провис" на разных участках. Цепь растягивается неравномерно. На ремне осмотреть поверхности на предмет трещин.

    Проверь равномерный износ колодок на суппорте. Тормозные диски: присмотрись, на корпусе тормозного диска выбита минимальная толщина.

    Ручка газа должна возвращаться самостоятельно, даже при максимальном повороте руля вправо. Просмотри состояние троса сцепления.

    Частые вопросы

    Работаем по городу Минску и всей территории Республики Беларусь. Стоимость выездного осмотра за пределами Минска оговаривается индивидуально.

    Если сомневаетесь с классом - организуем тест-драйв на разных классах мотоциклов, проконсультируем по ремонтопригодности и ликвидности, выбору мотоэкипировки. А так же подскажем, как поставить на учет, где обслуживать и хранить мотоцикл. 

    Продавец часто умалчивает или сам не знает всех нюансов по мотоциклу, требующих определенных затрат. Без достаточных знаний проблематично определить износ деталей, требующих ремонта и/или замены. Наш опыт поможет сэкономить Вам на дальнейших непредвиденных расходах.

    Да, мы можем привезти мотоцикл из любой точки Республики Беларусь в любое время года. Стоимость доставки оговаривается индивидуально.

    Свяжитесь с нам через форму обратной связи или по контактам, указанным на сайте. Мы произведем осмотр мотоцикла, проверим наличие всех документов, необходимых для постановки на учет в ГИБДД Российской Федерации. При необходимости - привезем мотоцикл к Вам.